#31

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 23.02.2010 21:57
von 6N-Lady 1985 • Besucher | 931 Beiträge

Haben auf Essen Motor Show mal was geknipst, grad passend zum Thema :P



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#32

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 23.02.2010 22:23
von Zylinderkind • Besucher | 1.427 Beiträge

Zitat von Griffin

Zitat von Sunshine
Man Leute!
Lasst doch ma die ganzen Diskussionen sein, das artet in Offtopic aus!

Hier wurde lediglich gefragt, was so zu empfehlen is.
Dabei macht jeder seine eigenen Erfahrungen.

Hört jetz ma auf euch hier die Köppe einzuschlagen, das hält man ja nich aus!

Und ich für meinen Teil fahre ein "Billig-Fahrwerk" von Autotechniks und bin bisher zudrieden, inner Ausbildung kann man sich nich mehr leisten. Wenn es auseinanderfällt, dann kann ich mir nach der Ausbildung n neues, besseres leisten, bis dahin hält das!!

Und jetz ma BTT hier!



Amen!

Diskutiert doch hier weiter.... f39t4864-billigfahrwerke-doch-markenware.html




Danke Griffin für den Link

Solte Hier weiter Gezoft werden wird Kommentarloos gelöscht!!!

Und zum Tehma:
Ich habe viel Rumprobiert in sachen Fahrwerke bis auf Gewinde
Habe einige "ta-Techniks oder Street GT oder ähnliches" im Auto gehabt.
Fürs erste sollte es Reichen aber man Sollte dann auch wissen das man einiges
am Auto und Rücken damit Kaputt bekommt (ich merke es mittlerweile und das mit 28)

Habe aber auch Weitek Gefahren da merkt man doch schon den unterschied im Preiss
Genau so habe ich Koni Fahrwerke in Limos gefahren (audi 80 typ89 2,3E),
Und da kann ich nur sagen Spaar etwas und Bau was Richtiges ein.

Für mein teil Wird es wohl wieder ein Koni welches schööön Komfortabel ist.
Hör lieber auf die stimmen Letzten endes Musst du es Endscheiden und Kaufen.

Greetz
Der Böhse Mod

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#33

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 23.02.2010 23:14
von Pader_Bmw • Besucher | 348 Beiträge

dann will ich auch mal was sagen
in jedem forum gibt es diese fragen,und gleichen antworten
jeder hat eine andere einstellung von gut/hart/weich/geil mega tief porno
ich habe in meinem ersten wagen ein weitec gehabt und war gut zufrieden
dann hatte ich ein supersport und war anfangs auch zufrieden wurde mit der zeit aber schon sehr hart,störte mich aber nicht sonderlich da ich selten auf der autobahn bin(da merkt man es richtig)
jetz fahre ich ein kw variante 2 wo alle sagen die sind gut
ganz ehrlich finde ich nicht mal so für meinen geschmack hüpft es in letzter zeit immer mehr und das ist nichtmal sooo alt....
dazu kann ich das gewinde nicht mehr drehen da alles schwergänig geworden ist
mein lieferant sagte mir das er bereits sehr sehr viele reklamationen von kw hat..
gestern war ein koolege ausm bmw forum bei mir,mit einem bilstein fahrwerk....der war abselut unzufrieden!!!ich wollts nicht glauben

zum schluss satz jeder muss selber wissen was es ihm wert ist was für ansprüche er hat ect
ambesten setzt euch in den wagen und probiert aus =) hier im forum gibt es anscheinend ja jeden hersteller

in dem sinne viel erfolg beim fahrwerk suchen

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#34

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 23.02.2010 23:38
von Tekkle • 14.133 Beiträge

Weise Worte! So macht jeder seine Erfahrungen, und google mal die Hersteller durch. Da wirste schnell fündig, welche Fahrwerke wirklicher Mist sind. Günstige Fahrwerke sind nicht immer schlecht, liegt aber auch am eigenen Fahrstil und wofür man es benötigt. Mit´nem Hiltrac oder wie das heißt würd ich keine Rennen fahren...

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#35

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 24.02.2010 08:08
von Redracer1992 • Besucher | 430 Beiträge

Zitat von Bernd
ich nicht .... mein bruder im corsa nicht .... kann man zwar fahren (und zwar besser als ta technix ) aaaaaaaber viel zu hart ... wenn nen fahrwerk beim schnellen fahren (über 150) aus ner kurve hüpft isses einfach zu hart ... bei 220 is das ganz schön anstrengend ;)



Genau so siehts aus. Hab bei mir selber nen Supersport verbaut. Die Federn an sich sind ok, nur die Dämpfer sind mist.Sind mittlerweile aber nicht mehr drin, schön gegen Konis getauscht. Die Dämpfer haben ca. nen 3/4 Jahr (~20.000km) gehalten, dann waren die komplett fritte... Qualität hat halt ihren Preis

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#36

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 24.02.2010 08:46
von MostWanted • Besucher | 1.856 Beiträge

fahre selber leider noch ein KW Vari 1

für gutes FAhrferhalten geht eigentlich nichts über ein H&R nicht umsonst werden die im Rennsport größtenteils verwendet, oder halt ein KW Vari 3 (muss aber von jemanden auf der Renstrecke eingestellt werden)

für absoluten Tiefgang bei maximal noch möglicher Performance geht nichts über ein H&R Gewinde in der tiefen Version!

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#37

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 24.02.2010 10:10
von MostWanted • Besucher | 1.856 Beiträge

das mit den unterschiedlichen radkästen hat jedes Fahrzeug, meißt ist der radkasten der angetriebenen achse größer!

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#38

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 24.02.2010 16:43
von summer_jam • Besucher | 2.642 Beiträge

Zitat von Pader_Bmw

gestern war ein koolege ausm bmw forum bei mir,mit einem bilstein fahrwerk....der war abselut unzufrieden!!!ich wollts nicht glauben


kenne mittlerweile auch ein paar die mir von bilstein fahrwerken abraten,weil die nicht so dolle sein sollten.Also jetzt im vergleich zu einem H&R!

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#39

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 24.02.2010 16:46
von H3llrid3r • 1.437 Beiträge

also mein kw (60/40 mit nutenverstellung) ist auch sehr hart und bei bodenunebenheiten oder kleinen kanten in der straße, knallt es wie sau vorne.hab auch ca 2-3 cm platz zwischen dom und domteller. haben aber komischerweise viele polos.

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#40

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 24.02.2010 17:04
von MostWanted • Besucher | 1.856 Beiträge

wegen der BIlstein geschichte! es sollten aber auch die guten sein, und die selber abzustimmen? NoWay... da muss nen Profi her genau wie beim Variante 3!

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#41

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 24.02.2010 20:01
von Bernd

Zitat von MostWanted
wegen der BIlstein geschichte! es sollten aber auch die guten sein, und die selber abzustimmen? NoWay... da muss nen Profi her genau wie beim Variante 3!


Oder man hat ne Grundeinstellung und weiß was man tut! Genauso isses übrigens mit gelben koni Dämpfern ....

Ach und im Kadett is h&r noch das maß aller Dinge da kommste mit kW oder fk noch 30mm tiefer ;) also das is so noch zu veralgemeinern.

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#42

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 04.04.2010 16:12
von oOFurbbyOo

Ich greife hier nochmal rein, Ich möchte stoßdämpfer kaufen, aber keine Hr KW oder so die sind mir zu teuer. und ich sehe nicht ein , das alle immer sagen die gut die kacke es gibt richtlienien und da muss sich jeder dran halten Also bitte die nächst beste Marke ...

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#43

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 04.04.2010 16:24
von MostWanted • Besucher | 1.856 Beiträge

Richtlinien für Dämpfer?

Wasist dein Budget und waür Federn kommen nochmal von der Tiefe?

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#44

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 04.04.2010 16:32
von oOFurbbyOo

Federn sind K.a.w 50Va und Ha30 ehm will ungern mehr als 200€ für stoßdämpfer ausgeben, kann ich nicht nur VA sportdämpfer nehmen?

Ja die Hersteller müssen sich doch bestimmt an gewissen Din Iso halten oder nicht ?

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#45

RE: Fahrwerk

in Karosserie/Fahrwerk/Felgen 04.04.2010 16:53
von MostWanted • Besucher | 1.856 Beiträge

furrby, ich weiß es ist mit in jungen jahren viel geld für etwas aufzutreiben etc. aber denk immer an eine sache:

Reifen, Felgen, Bremsen und dein Fahrwerk sind die Sachen die dich am Boden halten. egal wie schön es ist ein "fettes und tiefes" auto zu fahren. spar dein geld und hol dir irgendwann mal was anständiges.

2 Jahre sah mein auto so aus:

dann war das geld gespart:



tu dir selber ein gefallen! verkauf die federn wieder oder bestell sie ab und kauf dir ein fertiges cup kit von weitec oder teurer

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