Zitat von MostWanted

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NEIN! das ist definitiv unmöglich! du kannst in nass in nass relativ gut lackieren aber nie glatt! das lässt der lack an sich garnicht zu, dafür ist die molekulare struktur einfach zu bescheiden.

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100% agree
für nitro Lacke gibt es einige Tricks um das glatt zu kriegen! Aber bei wasserlack isses sau schwierig und da muss alles 100% passen under der läuft auch noch nach wenn bich min 60grad inner Kabine sind! Wasserlack ist der letzte Dreck!

Spachtel kriegt man glatt es kann nur passieren das er einfällt! Aber das sieht man deutlich an langen weichen übergängen ;) das kann man mit geübten auge schnell sehn!

Zitat von Bernd

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Zitat von MostWanted

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NEIN! das ist definitiv unmöglich! du kannst in nass in nass relativ gut lackieren aber nie glatt! das lässt der lack an sich garnicht zu, dafür ist die molekulare struktur einfach zu bescheiden.

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100% agree
für nitro Lacke gibt es einige Tricks um das glatt zu kriegen! Aber bei wasserlack isses sau schwierig und da muss alles 100% passen under der läuft auch noch nach wenn bich min 60grad inner Kabine sind! Wasserlack ist der letzte Dreck!

Spachtel kriegt man glatt es kann nur passieren das er einfällt! Aber das sieht man deutlich an langen weichen übergängen ;) das kann man mit geübten auge schnell sehn!

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Hm...weiche Übergänge hab ich auf jeden Fall!

Ich schau mal drauf wenn ich die tücher hol ok?

Zitat von Bernd

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Ich schau mal drauf wenn ich die tücher hol ok?

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Jo, das wäre top!

also wir haben in der firma wasserlacke die du auch schön glatt lackieren kannst aber ok..ich will hier keine diskussion anfangen...kann sein das es auf mettal anders ist weil wir mehr mit kunststoff machen..

ist ja auch immer eine definitionssache was glat bedeutet! es gibt ja mittlerweile kein auto ausser totale oberklasse die mit nem glatten lack auf den markt kommen!

Zitat von MostWanted

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ist ja auch immer eine definitionssache was glat bedeutet! es gibt ja mittlerweile kein auto ausser totale oberklasse die mit nem glatten lack auf den markt kommen!

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also gibt es doch wasserlacke die glatt zu lackieren sind

nein spaß jetzt..setz doch mal nen foto von deinem kotflügel rien falls man da was drauf erkennen kann

Also, den Magnettest hat er definitiv bestanden, Spachtel scheint nicht zuviel drunter zu sein. Ich schätze, dass die Kotflügel nach der Bearbeitung der Kanten neu lackiert wurden, ebenso wie das hintere Seitenteil nach nem leichten Streifschaden. Lackierung für sich ist gut, aber irgendwie alles so wellig. Naja, irgendwas ist ja immer..... Um zur Perfektion zu gelangen müsste er eh irgendwann von außen neu gelackt werden! *zu Rainer rüberschiel*

Guten Tag,
Ist zwar schon älter das Thema, aber ich musste das grad lesen und euch alle mal verbessern. Ich wette, wenn ich euch ein Auto das mit Wasserlack und eins das mit Nitrolack lackiert wurde, dahin stelle, sieht keiner den Unterschied. Der Wasserlack ist immer noch nur der Basislack, das heißt zum Beispiel Metalliclack ist ja in 2 Schichten aufgebaut, Basis und Klarlack, dann ist der Basislack auf Wasserbasis und der Klarlack auf Nitrobasis. Bei Uni Lacken ist es ja auf Nitrobasis nur ein Einschichtlack, bei Wasserbasis allerdings wieder ein Zweischichtlack.
Das soll heißen, scheißegal ob Wasserbasislack oder Nitrobasislack, an der Oberfläche ist das fürs menschliche Auge nicht erkennbar. Und wenn man will und genug Geschick und Gedult hat kann man sowohl Spachtel als auch Lack komplett spiegelglatt bekommen.


Aber ganz nebenbei, Wasserlack ist echt scheiße, wenn man keine Lackierkabine hat.
Schönen Abend noch.....
mfg. Rainer

wo willst du mir den ein auto mit nitro lack zeigen? ich glaube du verwechselst da was ein wenig...

Ist doch jetzt gut Mädels

Hu!

Mein Polo wurde komplett innen und außen neu lackiert und es ist auch in der Sonne wenn man sich den Lack genau ansieht ein wenig wellig! Ist halt so mit den Wasserlacken, damals als er normal Unilack hatte, war das nicht so! Sehe jeden Tag NEUWAGEN wo das genauso ist, also Wayne jetzt