Kann es sein das mein Fahrwerk zu weit nach unten geschraubt is und dadurch ein Träger schleift.Weil wenn sich das Auto beim Bremsen neigt oder in einer scharfen Kurve kommt ein Klopfen

beifahrerseite an der antriebswelle ist ein gewicht drann (muss nicht kann sein) genau das gleich hatte ich nämlich auch! nimmste die flex und runter damit!

Zitat von MostWanted

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beifahrerseite an der antriebswelle ist ein gewicht drann (muss nicht kann sein) genau das gleich hatte ich nämlich auch! nimmste die flex und runter damit!

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Du meinst doch wohl jetzt nicht das Tilgergewicht ne`?

Der schwule Träger liegt vorne am Fussraum denk ich auf.Ich hab kein Bock höher zu schrauben

Zitat von polofreak83

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Zitat von MostWanted

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beifahrerseite an der antriebswelle ist ein gewicht drann (muss nicht kann sein) genau das gleich hatte ich nämlich auch! nimmste die flex und runter damit!

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Du meinst doch wohl jetzt nicht das Tilgergewicht ne`?

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sicher sogar VW hat eingesehen das die unnütz sind und verbaut diese schon im G2 nicht mehr zumindest bei den neueren modellen!
und ich habs ab keine vibrationen etc. und jeder den ich kenne der orgendtlich tief ist hat das gewicht auch nicht mehr!

Hu!


VW hat nicht eingesehen das die fehl am Platz sind, sondern die Antriebswellen haben sich geändert, das man diese nicht mehr braucht!

Ich hatte einmal Antriebswellen von ebay geholt wo das Gewicht fehlte, bin damit ca 200km gefahren und hatte mich total gewundert war die Fahreigenschaft so komisch ist wenn ich das Lenkrad loslasse! Das Gewicht ist bei den alten Modellen nicht unwichtig, da es die Länge der beiden Antriebswellen ausgleicht, gibt ja die lange dünne und etwas kürzere Dicke!

Wenn ihr meint aber ich kenne das, das man das nicht machen sollte

Stop ihr liegt alle Falsch [smilie=ahhhhhhh.gif] !!!
Hehe.

Also war heut bei unserer Tuningfirma weil ich mir ned vorstellen konnt das er zu tief is.Der chef meinte ein lager sei ausgeschlagen deswegen dieses schlagen bzw es hat zuviel Spiel.Und er meinte wenn mein Polo zu tief is dann frisst er ein besen er hat scho Polo´s bis mehr als die grenze runter gedreht.

Sodala.

Also mein kleiner war jetz dreimal in der Werkstatt weil ich wie gesagt vorne Links das schlagen habe.Jetz is es so die Werkstatt findet angeblich nix.Jetz war ich am Montag beim Reifenwechseln in na Werkstatt bei der ich immer meine Autos hingebracht habe,da ich aber Garantie hab beim Polo bin ich eben beim Vw-Händler.Auf alle Fälle macht er den Reifen runter und sagt mir dann das daher mein schlagen kommt weil die Feder am Dämpfer reibt bzw schlägt.So kann mir einer erklären wie das gehen soll???

Eigentlich geht das gar nicht! Es kann sein, dass die Felgen zu nah ans Federbein kommen, das ist dann aber nicht nur links so! Es kann auch sein, dass die Feder nicht richtig im Federteller sitzt und dann knackts beim Lenken, aber wie soll die Feder am Dämpfer schleifen?? Da liegen vorne immerhin fast 300 Kilo pro Seite drauf und da bewegt sich glaube ich nicht mehr viel, ist ja nicht so als würde die Feder so locker am Dämpfer rumschlackern!

Ja weiss ned schleift ja nur vorne Links.Ich mein hab ja nur des knacken links wenn ich einlenk oder aufn Bordstein hochfahre. [smilie=angry1.gif]

Antriebswelle am Träger oder das Ausgleichgewicht! wenn er wirklich tief sein sollte! aber lass ma nachschaun!

Deine Ferndiagnosen kannste irgendwie vergessen, Sorry aber fahr nochmal inne Schrauberbude und lass das checken! Die müssen das doch finden! Aufe Bühne mit dem Wagen und Gelenke checken, das is kein Problem und sollte jeder hinbekommen!


Das Ausgleichsgewicht ist es mit sicherheit nicht!

Ich weiss wir haben schon bei Icq geschrieben.Will mir aber noch paar möglichkeiten anhören weil ich denk die wissen was kaputt is wollen es aber nicht reparieren weil es auf garantie geht und sie es zahlen